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6.2 EL TÚNEL A INTERVENIR

Me resulta interesante observar como cada espacio funciona de acuerdo a su diseño y

como su uso es determinado a partir de las necesidades del hombre; razón por la cual he

elegido un espacio vinculado con el desarrollo de las sociedades y de la vida urbana; los

túneles. Marc Auge dice al respecto; “La función del espacio está, en consecuencia, en

función de los que viven en él” (Auge, 2007).

Los túneles me atraen por su propio origen, pues nacen como vías alternativas cuyo

diseño atiende demandas relacionadas con el transporte y la comunicación en áreas con

acceso limitado o nulo en búsqueda de la velocidad; una necesidad de manejar el

tiempo, acortar distancias. Estas construcciones han crecido con el paso de los años y han

contribuido en la elaboración de redes y sistemas de transporte y flujos en las diferentes

metrópolis alrededor del mundo.

Este espacio cumple con características particulares y diferentes a otros espacios en la

ciudad como los muros, los parques y las plazas; en un principio carecen de luz, son

cerrados y solo hay una forma de acceder y salir de ellos. La mayoría de espacios públicos

están relacionados con áreas abiertas, con diferentes puntos de acceso y que, como dice

Duchamp, están a la vista de todos, el túnel por el contrario está “guardado” y solo se

accede a él a menos que sea una necesidad.

Realizar una video proyección en un túnel, también rompería con la ausencia de luz que

este espacio tiene como característico a pesar de que estos cuentan en su mayoría con

sistemas de iluminación.

Los túneles tanto peatonales y vehiculares que se encuentran en la ciudad de Bogotá se

dividen entre los privados (como los pertenecientes al sistema de transporte Transmilenio

S.A) y los que son de carácter público; los cuales están bajo el cuidado y la administración

de la Alcaldía Mayor de Bogotá y su departamento de espacio público.

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