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Desde el S. XIX hasta hoy en día la construcción de túneles y su implementación en las

sociedades han resultado un ente primordial, son obras que se han consolidado como

significativas en pro del desarrollo urbano. En gran parte de las principales ciudades del

mundo, los túneles han permitido la creación de sistemas de transporte público, más

conocidos comúnmente como los metros subterráneos

. Las ciudades al crecer de forma

acelerada demandan de espacios, y el crecimiento de la población empieza a solicitar

mayas vehiculares eficaces y sistemas públicos de transporte; la falta de espacio por este

mismo desarrollo, empieza a volverse latente, y la utilización de métodos de excavación

desarrollados alrededor del mundo, proponen para las ciudades la utilización de un

espacio “muerto” que puede estar atravesando una montaña o que yace bajo nuestros

pies. La construcción de túneles sirve para implementar un sistema de transporte masivo

o en su caso que se conviertan en una maya de apoyo y/o extensión para particulares, los

cuales no solo hacen provecho de espacios pocos productivos sino que atienden a la idea

de movilidad y transporte en una misma área.

“La mayoría de las ciudades con una población del orden de un millón o más, y algunas menores, han

hallado que los problemas de transporte de superficie son tan difíciles que están utilizando la tercera

dimensión, la profundidad, para excavar túneles y construir ferrocarriles urbanos. Los diversos nombres,

subterráneo, Metro, Subway, U-bahn, tránsito rápido, se pueden generalizar mejor bajo el término Metro,

derivado del primer sistema de París o Londres, el ferrocarril metropolitano” T.M. BARTLETT, J.V. Tuneles.

Planeación, diseño y construcción. Editorial Limusa. México. 1988. Página 32.

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